Автомобильное

26.08.2013 в 07:50

ваши идеи-полное говно.

1. Можно. Но дорого очень.
2. Разница есть. И в приводе, и в весе автомобиля. Ибо если вы сразу после легких жигулей пересядете на тяжелый большой бмв, то даже повороты будут ощущаться по другому. Конечно, с опытом проблем не будет. Ну и думайте-механика или автомат.
3. Помогут, конечно. Но учиться там скорее всего придется, пусть и неполный курс.

URL

26.08.2013 в 07:55

Chrono$

We do what we must because we can.

1. Зачастую арендные конторы обладают не только своим парком, но и базой по мелким ИП. Так что теоретически реально по принципу "если договоритесь". Ну а за суммы сопоставимые со стоимостью а/м без проблем.
2. Нет не будут. В плане после пересаживания с нормальной бэхи на даже нормальные жигули водитель как минимум начнет глохнуть по поводу и без повода. Потом всякая мелочь в плане обзора (который кстати в "классике" лучше), габаритов и маневрирования и т.д.
3. Навыки вождения всегда пригодятся. Правда еще правила конкретной страны следую подучить, ну и тот момент, что в США и Европе откупиться на месте практически анрил.

URL

26.08.2013 в 07:58

Яровий

Я - извращенец, эксгибиционист, мастурбатор, убийца.

3. Не знаю, как у людей на пмж, но наши туристы в США спокойно берут автомобили на прокат и катаются на них по стране в свое удовольствие со своими русскими правами.

URL

26.08.2013 в 08:18

DDD

мне сказали, что ты меня все еще любишь

2. Небольшая разница есть, но она отнюдь не принципиальна. Учиться лучше на самом отстойном говнище, которое только есть в наличии. Научитесь ездить на нем - потом сможете на чем угодно.

URL

26.08.2013 в 08:18

.сестра хаос.

Если хочешь сказать мне слово, попытайся использовать рот

Училась и воды в США. В России ездить сама боюсь поэтому с навыками вождения из России в США должно быть легко. Но надо обязательно учесть особенности законов штата где водишь и в целом культуры вождения, она от России очень отличается.

URL

26.08.2013 в 08:21

Talie

Хорошо там, где я.

Если предполагается получать права для США или Европы, то помогут ли навыки вождения, полученные в небольшом российском городе
*задумчиво* а что: в США и Европе нет небольших городов? :shuffle2:

США - это не только Нью-Йорк.

URL

26.08.2013 в 08:23

Talie

Хорошо там, где я.

Если предполагается получать права для США или Европы, то помогут ли навыки вождения, полученные в небольшом российском городе
*задумчиво* а что: в США и Европе нет небольших городов? :shuffle2:

Гонщик Шумахер, если что, родился и натренировался в небольшом пригороде Кёльна. В Херт-Хермюльхайме.

URL

26.08.2013 в 08:32

Аарра

Встанем утром и руки друг другу пожмем,//На минуту забудем о горе своем,//С наслажденьем вдохнем этот утренний воздух,//Полной грудью, пока еще дышим, вздохнем.(с) Омар Хайам

windnw, Chrono$, Саша Шершень, shindig, спасибо.

DDD
Учиться лучше на самом отстойном говнище, которое только есть в наличии. Научитесь ездить на нем - потом сможете на чем угодно.
Было у меня такое подозрение, и вы его подтвердили.

Talie
*задумчиво* а что: в США и Европе нет небольших городов?
Есть, но жить предстоит в большом.

URL

26.08.2013 в 08:38

nio

この世界は。。。いいですか？

1. Да, но дешевле купить свою. 1000 рублей в сутки всё-таки.
2. Учиться надо на том, на чём будешь ездить. Лично я так и не осилил пока ездить по городу на механике, хотя на площадке управляюсь с нею нормально. По крайней мере, для экзамена.
3. Культура вождения и в России-то очень различна от города к городу. Даже в лежащем в 100 км. от Владивостока Уссурийске народ ездит заметно иначе, как-то вежливее. Так что, по-моему, всё равно, где учиться, главное - детально знать местные ПДД.

Talie, Гонщик Шумахер, если что регулярно оплачивает штрафы за превышение скорости, так что его навыки, в которых невозможно усомниться, не везде работают.

URL

26.08.2013 в 08:51

Talie

Хорошо там, где я.

nio, вот нарушитель!) Он, поди, машинально быстро ездит. Бегуны иногда переходят на бег просто так. Идёт стайер по городу, а кто-то мимо пронёсся. Просто, на автобус. И бегун автоматически поднимает руки и бежит какое-то время. Потом тормозит. Сама видела)))

URL

26.08.2013 в 09:08

E!

)

1. Если учитывать что вы берете машину на 6 месяцев то дешевле взять б/у за пол года на нее цена не упадет)
2. Если честно по мне это все заблуждение на счет вождения на старых отечественных авто. По опыту училась на Калине с легкостью пересела на 6ку. Проблемы были только первый раз - как и с любой новой машиной привыкаешь к габаритам, на то как машина откликается на твои действия. Но это сопровождает пересадку со своего авто на любой другой. Ну и задайте себе вопрос предстоит ли вам двигаться на таком авто? Лучший совет: учиться на том авто, на котором будите ездить. Для меня,например, легче пересесть на другую модель одной марки, кто-то на габариты ориентируется. Ну и все дело привычки.

URL

26.08.2013 в 09:19

DDD

мне сказали, что ты меня все еще любишь

учиться на том авто, на котором будите ездить

А если ездить планируется на акпп, то и учиться на ней же? Ну-ну.

URL

26.08.2013 в 09:33

Remmi

Я не вступаю в безнадежный бой. Я просто - в бой. И дальше - как получится. (с) Альвар

3. Навыки помогут, но права для Европы точно придется еще раз получать на месте. Российские действуют как гостевые полгода, потом заново в автошколу на месте. Действующие русские могут служить основанием для сокращения часов вождения (деньги экономят). В Германии получение прав стоит около 1600-2000 евров.

URL

26.08.2013 в 09:46

[lex]

Кэт стала инженером, старая подпись не имеет смысла.

2. все зависит от адаптивных систем. У многих современных машин премиум-класса есть помощь при старте в горку на механике, то есть вы можете просто отпустить тормоз и машина не покатится назад первые 2-3 секунды, которых как раз достаточно для того, чтобы плавно дать газу и поехать в горку, на других машинах, замешкавшись на пару секунд в такой же ситуации, рискуешь сесть на капот сзадистоящему. Это как пример.

По опыту, разницы нет особой, учился на ауди а4 механике, потом пересел на рено кангу (маленький грузовичок) без проблем.

URL

26.08.2013 в 09:55

Morceleb

Жизнь хороша!

"учиться надо на том, на чем будешь ездить"- на мой взгляд мысль неправильная. научившись ездить на плохой машине на хорошую пересядешь без проблем, привыкание к автомату после механики занимает совсем немного времени, например. Если наоборот, то будут серьезные проблемы, человек, научившийся ездить на автомате с механикой будет люто тупить. Заранее знать, на чем придется ездить нельзя, поэтому лучше готовиться к худшему. А к хорошему привыкаешь быстро.
Так, например, в штатах мало распространены автомобили с механикой, в европе их значительно больше, ибо разные культуры вождения.

URL

26.08.2013 в 10:27

Эллаирэ

Мелкий жулик, пристроившийся задарма

"учиться надо на том, на чем будешь ездить"
Странная логика. Откуда я знаю, на чем я буду ездить? Покупая машину, я явно не из пары моделей буду выбирать.
По сабжу: сама не вожу, но обилие четырехколесных окружающих в один голос утверждают, что учиться лучше на механике, потому что ездить потом сможешь как на ней, так и на автомате, а вот обратно переучиваться немного геморнее.

URL

26.08.2013 в 10:30

DDD

мне сказали, что ты меня все еще любишь

в штатах мало распространены автомобили с механикой

URL

26.08.2013 в 10:35

Remmi

Я не вступаю в безнадежный бой. Я просто - в бой. И дальше - как получится. (с) Альвар

Хм... В Европе нельзя водить механику, если ты учился на автомате. В правах есть пометка. Наоборот можно.

URL

26.08.2013 в 10:37

.сестра хаос.

Если хочешь сказать мне слово, попытайся использовать рот

В правах есть пометка. Наоборот можно.
в США нет пометок. я училась на автомате, на нем сдавала. могу покупать и ездить на любой машине.

URL

26.08.2013 в 11:32

nio

この世界は。。。いいですか？

А если ездить планируется на акпп, то и учиться на ней же? Ну-ну.
А что смущает? Нас именно так и учили. И экзамен именно на автомате принимается, за исключением упражнения "эстакада".
И да, я сначала выбрал подходящую машину, а потом пошёл учиться. Вон денежки на неё лежат, а сама она у продавца стоит, ждёт меня - осталось права получить и на следующий день забрать её.

URL

26.08.2013 в 12:12

DDD

мне сказали, что ты меня все еще любишь

А что смущает?

Если необходимо лишь уметь перемещать конкретный автомобиль с места на место, а не научиться вождению в принципе, то все ок.

URL

26.08.2013 в 12:31

E!

)

Чуваки успокойте гормоны, в автошколе учат как сдать, а не как ездить, что как дети. И учиться лучше не когда есть деньги на учебу, а когда есть деньги уже на машину. Так что к чему придирки я хз. К тому же от тех кто вообще не компетентен в данном вопросе.

URL

26.08.2013 в 12:40

Аарра

Встанем утром и руки друг другу пожмем,//На минуту забудем о горе своем,//С наслажденьем вдохнем этот утренний воздух,//Полной грудью, пока еще дышим, вздохнем.(с) Омар Хайам

Деньги на машину есть, но нет смысле покупать её здесь, когда в основном придётся водить там. Здесь хочется научиться вождению как таковому, набраться опыта, чтобы был фундамент для основного обучения зарубежом.
Поэтому вопрос - если купить "Оку" или "копейку" это будет выгоднее аренды? Можно после будет быстро продать?

URL

26.08.2013 в 13:00

Кипер Брагисдоттир

Русский военный корабль, іди нахуй.

Личный опыт.
Училась водить на механике. Свой автомобиль - автомат, ездить гораздо проще, конечно (включил "драйв" и о сцеплении и передачах можно забыть). Потом на некоторое время пришлось вернуться к механике, первое время было сложновато, даже несмотря на опыт вождения.

Навыки приходится оттачивать на любом другом автомобиле (те же габариты, радиус поворота, педали газа/тормоза могут быть мягче/потуже, сколько газа нужно поддать, чтобы не заглохнуть сразу же или не рвануть слишком резко). Даже два автомобиля одной марки могут несколько отличаться.

Мой ответ: учиться нужно на механике.

URL

26.08.2013 в 13:28

Бледный

Вера и верность!

В России аренда автомобилей крайне неразвита. С Европой и США в этом отношении сравнивать нельзя вообще, так что да: проще всего купить неказистое, дешёвое, но исправное Б/У.

А спор про коробки передач меня забавляет: ясно же, что механика рано или поздно уйдёт в прошлое, так что цепляться за неё глупо

Только если ожидается необходимость водить различные транспортные средства без возможности выбора.

URL

26.08.2013 в 13:37

E!

)

да можно даже восьмерку грамотно выбрать, если машинка в хорошем состоянии не будет проблем продать.

URL

26.08.2013 в 13:38

Аарра

Встанем утром и руки друг другу пожмем,//На минуту забудем о горе своем,//С наслажденьем вдохнем этот утренний воздух,//Полной грудью, пока еще дышим, вздохнем.(с) Омар Хайам

E!, а что такое восьмёрка?

URL

26.08.2013 в 13:56

E!

)

Аарра, модель АвтоВАЗа)))

URL

26.08.2013 в 14:00

DDD

мне сказали, что ты меня все еще любишь

в автошколе учат как сдать, а не как ездить

Так вот откуда все это мудачье на дорогах, они учились чтобы сдать, а не то что я, дурак неграмотный, учился чтобы ездить.

ясно же, что механика рано или поздно уйдёт в прошлое, так что цепляться за неё глупо

С учетом того, что гугл вовсю разрабатывает беспилотные авто, ручное управление автомобилем рано или поздно уйдет в прошлое, так что сдавать на права глупо.

URL

26.08.2013 в 14:23

Бледный

Вера и верность!

Цитата:

ручное управление автомобилем рано или поздно уйдет в прошлое, так что сдавать на права глупо.

Именно - уйдёт в прошлое и сдавать на права станет глупо. Но я гарантирую - ретрограды будут возмущаться теми, кто ездит на роботах, и утверждать, что "только настоящее, ручное вождение..."

URL


Запомнить

Кружок любознательных — Есть вопрос? У нас есть ответ!